Транспортные артерии города

Характеристика предприятия:

 - обновленный парк составляет 134 вагона;

- протяженность трамвайного пути 174,98 километра одиночного пути; 

- количество трамвайных маршрутов 30;

- количество трамваев на выпуске: 115 в будний день, 76 в выходной день; 

- общее количество автобусов – 35 единиц.

- средняя численность предприятия на 1 июля 2026 год – 1110 работников; 

Муниципальные контракты по перевозке пассажиров за первое полугодие 2026 года выполнены в полном объеме. 

Пробег составил: 

- электротранспорт — три миллиона 600 тысяч километров;

- автотранспорт — один миллион 300 тысяч километров; 

Перевезено: 

- электротранспортом - 10,2 миллиона человек; 

- автотранспортом – 1,9 миллиона человек. 

Пассажиропоток распределился следующим образом: 

- граждане – 39,5%;

- учащиеся и студенты – 16%;

- льготные категории пассажиров (пенсионеры и федеральные льготники) – 44,5%. 

По форме оплаты:

- за безналичный расчет перевезено – 10,9 миллиона человек, что составило 90%; 

- за наличный расчет перевезено – 1,2 миллиона человек, что составило 10%. 

В рамках программы по содержанию путей за отчетный период был проведен капитальный ремонт трамвайных путей с заменой рельсошпальной решетки на улице Вокзальной — на участке от разворотного кольца «Вокзал» до проспекта Карла Маркса. Протяженность ремонтируемого участка один километр 822 метра. Параллельно с капитальным ремонтом путей активно выполняем работы по обновлению переездов через трамвайные пути. 

«В рамках выполнения мероприятий по повышению доступности общественного транспорта для пассажиров в 2025 году совместно с Магнитогорским государственным техническим университетом имени Г.И. Носова был разработан программный комплекс по автоматизации диспетчерского управления трамваями в случае аварийной остановки движения. Программный комплекс помогает быстро находить оптимальные трамвайные маршруты после сбоя на линии. В отчетном периоде были продолжены работы по установке на остановках общественного транспорта информационные табло, которые показывают время прибытия транспорта в реальном времени, делая поездки более комфортными и предсказуемыми», —отметил Владимир Николаевич. 

Существенные изменения произошли и в пассажирской инфраструктуре. Начиная с 2024 года было реконструировано 32 остановочные площадки с учетом требований для маломобильных групп населения. В этом году будет реконструировано еще 12 посадочных площадок. После завершения работ уровень платформы будет полностью соответствовать уровню пола в салоне трамвая. Это сделает посадку и высадку: комфортнее, безопаснее, доступнее для каждого пассажира — особенно для тех, кому нужна дополнительная поддержка. 

Помимо реконструкции посадочных площадок, подвижной состав предприятия включает 80 трамвайных вагонов и 35 автобусов, оснащенных пандусами и кнопками вызова водителя, с помощью которых пассажиры с ограниченными возможностями могут оперативно сообщить водителю о необходимости помощи при посадке.

Предприятие не ограничилось технической инфраструктурой и в первом полугодии 2026 года совместно с городским отделением Всероссийского общества инвалидов были произведены серии тестовых поездок с целью оценить работу вышеуказанных систем в реальной обстановке.

По итогам испытаний было принято решение: 

- создать обучающий видеоролик для маломобильных пассажиров; 

- провести обучающие семинары для водителей и кондукторов, для того чтобы отработать алгоритмы помощи и правила общения; 

- разработать специальную инструкцию для персонала и закрепить стандарты взаимодействия с пассажирами. Во втором полугодии намеченные мероприятия будут полностью реализованы. 

В отчетном периоде в рамках мероприятий по улучшению условий труда работников предприятия на территории спецавтоколонны был создан кабинет предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров. В кабинете проведен ремонт, а также закуплено и установлено все необходимое медицинское оборудование, соответствующее действующим требованиям. Это решение позволит распределить нагрузку на уже действующие медкабинеты и рационально распределить рабочее время водителей спецавтоколонны. 

В первом полугодии 2026 года учебный центр предприятия подготовил 14 водителей трамвая. В настоящий момент к обучению приступила следующая группа в составе девяти человек. Таким образом, обеспечивается планомерное укомплектование штата водителей и подготовка резерва. Во втором полугодии работы будут продолжены.

В первом полугодии 2026 года предприятие продолжило активно проводить работу по привлечению работников к занятиям спортом. Благодаря проводимым мероприятиям, сотрудники не только поддерживают отличную физическую форму, но и достигают значительных результатов. 

Так за отчетный период командой предприятия были завоеваны первые места в следующих дисциплинах: 

- лыжная эстафета; 

- лыжная гонка; 

- хоккей в валенках; 

- городошный спорт; 

Ежегодно в рамках реализации муниципальных программ по трудоустройству несовершеннолетних жителей города МП «Маггортранс» оказывает содействие во временном трудоустройстве на летний период. Во время летних каникул на предприятии в июне 2026 года уже нашли работу 15 человек. До конца каникул планируется нанять еще 15 ребят.

В течение июня 2026 года в детских оздоровительно - образовательных комплексах: Абзаково, Горное ущелье, Уральские зори, СКИФ осуществлен отдых для 38 детей работников предприятия, до конца летнего сезона запланирован отдых еще для 39 человек. 

В 2025 году в рамках конкурентного отбора МП «Маггортранс» вошло в пятый поток Всероссийской образовательной программы по промышленному туризму «Открытая промышленность» и стало третьим крупным предприятием общественного транспорта в области, открывшим двери для туристов. Это не только первый шаг к открытости, но и важный шаг в популяризации профессии, связанной с городским транспортом, а также в укреплении имиджа города и предприятия. 

В ходе участия в программе была проведена масштабная работа:

- специалисты предприятия прошли интенсивное обучение; 

- был разработан экскурсионный маршрут по предприятию, который соответствует всем установленным требованиям и стандартам; 

- сотрудники получили дипломы о переподготовке по направлению «промышленный туризм». 

Важным этапом продвижения маршрута стало одобрение заявки на его включение в печатное издание «Путеводитель по промышленному туризму Челябинской области», а также на специализированную платформу «Промтуризм.онлайн». В мае 2026 года при содействии Управления экономики и инвестиций администрации города маршрут был добавлен на интернет ‑ платформу «Visit.Magnitogorsk». Это существенно расширило охват аудитории и повысило доступность информации об экскурсиях. На текущий момент предприятие уже посетили 540 человек. Среди гостей — не только жители ближайших городов, но и туристы из Екатеринбурга и Симферополя. Особенно активно поступают заявки от семейных групп из Челябинска и Екатеринбурга, что говорит о растущем интересе к промышленному туризму и о востребованности маршрута. 

Основными задачами на 2026 год являются: 

- осуществление регулярных перевозок пассажиров городским электрическим и автомобильным транспортом в объемах, установленных муниципальными контрактами; 

- повышение качества обслуживания пассажиров и безопасности перевозок; 

- поддержание и развитие инфраструктуры.

«Сегодня предприятие находится на высоком уровне с точки зрения обеспеченности подвижным составом, инфраструктурой и, прежде всего, персоналом. У нас трудятся высококвалифицированные специалисты, и мы ведем системную работу по подготовке кадров — это наиболее эффективный подход, позволяющий стабильно обеспечивать предприятие необходимыми трудовыми ресурсами. Мы уделяем значительное внимание содержанию городской инфраструктуры, в том числе участков железнодорожного полотна, а также объектов, связанных с пересечениями автомобильных дорог и иных транспортных переходов. Важным направлением развития городской транспортной системы остается электротранспорт. Он отличается экологической безопасностью, удобством для пассажиров и низким уровнем шума. На сегодняшний день его развитие в Магнитогорске идет достаточно успешно. Ежегодно мы формируем новые планы и ставим перед собой задачи по дальнейшему совершенствованию и поддержанию этой системы. Электротранспорт — это перспективное направление, и мы намерены последовательно его развивать, реализуя намеченные планы и используя имеющиеся возможности», —подчеркнул глава города Сергей Бердников.